同为豪华中型SUV，宝马X3对比奔驰GLC，35万预算选谁更合适？

豪华品牌之所以在国内拥有庞大的用户基础，与其展现的舒适风格和品牌价值相关，而其中同属德系一线豪华品牌的宝马和奔驰是消费者最钟爱的选择，今天我们就来看看在中型SUV领域，宝马X3和奔驰GLC之间到底孰强孰弱，为了对比的公正性，我们选择指导价44.39万的宝马X3 2023款xDrive30i领先型M耀夜套装版和指导价46.55万的2024款GLC260L 4MATIC豪华型7座版为例来进行对比，根据成都地区数据，两款车型优惠后裸车价分别为35.39万和35.05万。

外观对比:

宝马X3以其动感设计著称，标志性的双肾型进气格栅尺寸宽大，内部配有黑色的纵向饰条，楔形的上扬灯组内带有双C型的灯带结构，前包围区域的拥有锋利曲折的组件延伸，并形成了类似獠牙的轮廓，耀夜套装的熏黑处理也增加了车头的运动调性。车身侧面线条简洁流畅，一条清晰的折角腰线从车头延伸至后门区域，下方的型面起伏和凸起增加了车身的层次感。车尾的设计同样注重层次感的营造，并采用了横向的筋线和起伏的型面组合，熏黑色的尾灯设计前卫，同时底部两侧配有双出尾喉，中间则增加了扩散器底板，进一步增强了车尾的运动感。

奔驰GLC则通过相对敦实的设计展现出硬朗风格，其前格栅以梯形格栅配星辉点阵结构的组合，中央镶嵌着奔驰的三叉星徽标，并由横向镂空镀铬条连接，前大灯的边角柔和且微微上扬，前包围区域通过八字胡组件划分为不同的格栅区域，同时下唇的底板包覆也增强了整车的硬朗感。奔驰GLC采用分段式的腰线勾勒，强化了车辆的力量感。车尾拥有宽体式的梨形结构，尾灯组配备熏黑的三角形灯腔，下包围区域则加入了镀铬饰条对排气和中央护板进行了装饰，也保证了整车的动感气质。

内饰对比:

宝马X3的内饰采用家族相对经典的T型立体布局，中控区域以驾驶者为中心，因此在交互界面上偏向驾驶者一侧。内饰采用了柔软面料、镀铬装饰和木纹面板进行装饰，中控区域也减少了实体按键数量，使得整体风格保持简洁。中控台上方配有一块12.3英寸的悬浮屏，内置了最新版本iDrive系统，内部不仅集成了CarPlay和CarLife手机映射，还具备OTA升级能力。智驾方面，宝马X3配有L0级辅助功能，但提供了自动泊车等便捷功能。

奔驰GLC的内饰则保持了家族化最新的理念进行打造，在科技感上有显著的增强。中控台以斜面设计呈现，结合了悬浮式液晶屏和T型饰板结构，整体采用具有竖条纹的饰板和多色软性面料覆盖。GLC搭载了全新的MBUX智联系统，内部带有丰富的基础功能，在智驾层面，整车配有L1级的辅助功能，在巡航功能的完善让其平时驾驶也保持了轻松。

空间对比:

两款车型均定位中型SUV，其中宝马X3有着4737*1891*1689mm的尺寸，轴距则为2864mm。车内采用5座布局，座椅设计符合人体工程学，并采用Sensatec合成皮进行覆盖，同时填充物既厚实柔软，确保了乘坐的舒适体验。在储物空间方面，宝马X3的后备厢纵深达到了925mm，确保了方正宽裕的内堂结构，同时在容积上也能满足不同场景的装载需求。

奔驰GLC的尺寸则对应为4826*1890*1714mm，轴距则为2977mm，在纵向和高度数据上领先于宝马X3，这也让车内拥有了7座布局，从而满足了用户的多样化需求。GLC针对国人偏好对座椅进行了重新设计，坐垫和侧翼的增长也提供了更好的包覆性，同时头枕也加入了软包配备，在保证车内乘坐空间的同时，后备厢也拥有440L的可观容积。

动力对比:

宝马X3依然采用B48 2.0T+8AT的动力总成，能够提供180kW/350N?m的数据输出，8AT的匹配保证了相对线性且沉稳的特性，换挡过程高效平顺。而在底盘结构上，麦弗逊与多连杆的悬挂组合，经过相对均衡的调校，以及xDrive适时四驱的加持，保持了整车稳定的行驶性能，车头的指向性保持了宝马一贯的精准表现，同时整体响应迅速，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。

奔驰GLC则搭载了2.0T+48V轻混+9AT的动力总成，整车能够提供150kW/320N?m的动力表现，相比宝马X3在调校上相对保守，整车配有9AT，确保了换挡平顺性和相对轻盈的动力输出。整车油门响应轻盈，前后多连杆悬挂能有效吸收路面颠簸，同时4MATIC全时四驱系统也能提升越野能力和公路行驶稳定性。

写在最后

作为国内豪华品牌中中型SUV的两款热门之选，宝马X3和奔驰GLC均拥有稳健均衡的产品力表现，相比之下宝马X3在操控性能和动力上相对占优，奔驰CLC则在空间和经济性层面更具优势，不知道如果你手握36万，会选择哪款车型呢？